“秋風起,蟹腳癢”,又到一年品蟹時,因為必須是活物銷售,大閘蟹的供銷一直被視為生鮮零售的“天花板”。銷售既要保證品質,又要確保運速。商家既要讓蟹以鮮活的姿態“爬”上消費者餐桌,還要盡可能賣得更遠,讓市場做得更大。這些難題一直是挑戰大閘蟹產業的瓶頸。伴隨京東農特產購物節的火熱舉行,京東物流為大閘蟹專項定制“快準穩好”的寄遞方案,最快24小時內抵達消費者餐桌,助力大閘蟹產業升級和農民增收。

年產70余萬噸 大閘蟹鮮活銷售考驗供應鏈水平

在擁有全國最大的大閘蟹生產基地的江蘇省,9月底到10月初,人們即將迎來興化、陽澄湖等地大閘蟹上市的高峰期。受罕見高溫天氣影響,今年長三角地區大閘蟹產量預計將有所縮減,上市時間較去年推遲,但品質明顯優于往年。

數據顯示,我國大閘蟹市場規模近年來一直快速增長,市場人均年增幅率可達15%左右。2023年我國大閘蟹的市場規模為1500億元,養殖產量達到了77.59萬噸,預計2023年產量將達70萬噸以上。

與市場規模持續擴大形成鮮明對比的是大閘蟹長期面臨的銷售難題:一方面是激烈的市場競爭導致以次充好,產品質量難以保證;一方面是物流難題,大閘蟹算是“高危”產品,死蟹會產生很多毒素,高溫蒸煮無法去除。因此,大閘蟹必須確保鮮活供應,對運輸配送中每個環節的要求都要高于其他生鮮產品。

因此,作為生鮮零售界的“天花板”,大閘蟹早已成為生鮮電商的必爭之地,產地集中、鮮活期短、運輸易損等特點決定了只有將前端用戶運營、深入原產地的后端品控和強有力的供應鏈體系整合互通起來,才能解決一系列難題,打破大閘蟹產業銷售壁壘。

快準穩好 近150個城市最快可實現當日達

目前,首屆京東農特產購物節正在舉行中,從9月7日至25日,京東將向消費者發放十億“助農券”,助力農特產品銷售。搶了助農券再買大閘蟹,還會發現今年大閘蟹的到貨時間比往年快了很多,有的地區甚至可以實現“小時達”。

京東物流在大閘蟹寄遞領域積累了一套專業、高效的一體化供應鏈解決方案。首先主打的是“快”,目前京東物流在江浙滬地區,大閘蟹商品的運輸無需中轉,有近150個城市可實現最快當日達,而在全國范圍內,也已有近300個一二三線城市可實現48小時內送達。

其次是“穩”。為了確保運營穩定,盡量不受大促或異常天氣影響,京東物流開啟了產地協同倉直發模式,分別在宿遷、興化、陽澄湖投用三個產地,將倉庫選在離商家最近的地方,以便商家可以用戶下單后第一時間進行捕撈。當天捕撈當天發出,保留大閘蟹最鮮活的狀態。同時,京東物流還在產區的鄉鎮、街道分點增派了約800名快遞小哥,確保商家需要寄遞時可第一時間聯系到快遞小哥。

近年來,大閘蟹銷售容易出現以次充好、以假亂真等問題,直接影響了大閘蟹的銷售口碑。為了確保一個“好”字,讓好蟹能有好的銷售和好的售后,京東物流在蘇州、興化核心產區分別投入了大閘蟹專用分揀線,在重量相差一兩,價格能翻3倍的大閘蟹產業,源頭分級的推行對蟹農而言,影響的是真金白銀的收入。

與此同時,京東物流建立了大閘蟹產地直發專項保障網絡,從源頭進行質量把關,并使運輸班次更多、中轉環節更少。同時還為大閘蟹提供“VVIP”通道,在相關包裹打上“大閘蟹生鮮標識”,從而實現隨到隨卸、優先中轉、優先派送。在售后方面,京東物流還成立大閘蟹專項保障小組,可在客戶進線后專項對接,并做到第一時間響應處理、最快4小時理賠。