時(shí)隔7年,MH370如今又有新消息了,英國的航空工程師理查德戈弗雷在11月30日發(fā)布了一份報(bào)告,在報(bào)告中他稱他和他的團(tuán)隊(duì)使用了一項(xiàng)革命性的跟蹤技術(shù)發(fā)現(xiàn)了馬航MH370客機(jī)。并且在報(bào)告中還給出了具體的位置:客機(jī)是在珀斯以西1993公里的印度洋墜毀的,具體的坐標(biāo)是南緯33.177°東經(jīng) 95.300°,位于海底4000米處。

并且戈弗雷表示對此次確定的位置非常有信心,他們根據(jù)衛(wèi)星的大數(shù)據(jù)、海洋學(xué)計(jì)算、漂移分析計(jì)算、結(jié)合當(dāng)前的新技術(shù)計(jì)算,最后的結(jié)果都指向了同樣一個(gè)位置。

7年前,MH370神秘失蹤,成為世界未解之謎

北京時(shí)間2023年3月8日0時(shí)42分,馬航MH370次航班在馬來西亞的吉隆坡起飛,航班上搭載了227名乘客,其中包含154名中國公民。按照原計(jì)劃,這架航班應(yīng)該在6點(diǎn)30分在北京降落,飛機(jī)上的乘客也會(huì)在6個(gè)小時(shí)之后見到自己日思夜想的親人。

但是在凌晨1點(diǎn)20分,航班突然與空管失去聯(lián)系,而且未發(fā)出任何求救信號,就這樣悄然地消失在茫茫大海之中。一直到早上,時(shí)間已經(jīng)超過了飛機(jī)燃料能燃燒的最大時(shí)間,依然沒有任何關(guān)于MH370的消息,這意味著,這架飛機(jī)和上面的乘客已經(jīng)兇多吉少,所有人的心都沉下來了。

隨后馬來西亞、中國、越南、新加坡等11個(gè)國家的戰(zhàn)艦以及飛機(jī)紛紛投入救援,但是一無所獲。之后,搜救工作一直未停止,雖然投入了巨大的人力物力,但是一直沒有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸

直到2023年7月29日,在客機(jī)消失515天后,一個(gè)國際專家組的留尼汪島發(fā)現(xiàn)了一塊飛機(jī)殘骸,經(jīng)過鑒定,確認(rèn)了飛機(jī)殘骸是來自于MH370,這個(gè)消息讓大家再次陷入了悲痛。因?yàn)榇饲按蠹疫€對飛機(jī)并沒有墜毀抱有一絲期望,而殘骸的發(fā)現(xiàn)則意味著:飛機(jī)確實(shí)墜毀了,而且還是在海里墜毀的。

原以為MH370的謎團(tuán)會(huì)就此解開,人們還會(huì)在周圍發(fā)現(xiàn)更多的殘骸。但事與愿違,這之后,就再也沒有發(fā)現(xiàn)過確認(rèn)與MH370有關(guān)的物件了。2023年,馬來西亞政府向遇難者家屬公布了一份822頁的調(diào)查報(bào)告,隨后在年底,搜救工作全部停止。

人們始終無法相信,以現(xiàn)代的科技,一架載著227名乘客的大飛機(jī)居然會(huì)在各種雷達(dá)、衛(wèi)星的監(jiān)控下消失。

所以雖然官方的搜尋已經(jīng)結(jié)束,但是還是有很多民間組織和個(gè)人試圖尋找MH370客機(jī)的殘骸。此次宣布找到MH370位置的航天工程師理查德·戈弗雷就是其中之一,他一直在研究馬航MH370失蹤的蛛絲馬跡。

理查德·戈弗雷調(diào)查后表示馬航MH370在失聯(lián)之前曾多次改變速度和方向,還作出了轉(zhuǎn)體300多度等一系列詭異的動(dòng)作,還關(guān)閉了雷達(dá),似乎是在躲避這什么。

有記者基于他的調(diào)查,認(rèn)為飛行員之所以多次轉(zhuǎn)向很可能是因?yàn)橛须娮觽刹鞕C(jī)向MH370客機(jī)發(fā)射大量的電磁干擾,讓飛機(jī)偏離了原定的航線,并且最后有可能遭到了空襲從而發(fā)生了墜毀。

當(dāng)然,這一切都是猜測,并沒有實(shí)質(zhì)性證據(jù),也有推測稱是機(jī)長有抑郁癥,此次是故意將飛機(jī)墜毀,但想要找到真正的答案只有找到馬航MH370。

未解之謎就要浮出水面?

理查德此次采用的是WSP技術(shù)(弱信號傳播技術(shù))認(rèn)為飛機(jī)會(huì)干擾弱信號的傳播,對這些弱信號進(jìn)行處理之后可以反推飛機(jī)所經(jīng)過的位置。

他們根據(jù)MH370失聯(lián)那段時(shí)間在印度洋上空存在的由270個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)建立的60627條WSPR鏈路,在傳播時(shí)間上的區(qū)別,來推測哪些鏈路是可能受到了飛機(jī)的干擾,從而推測飛機(jī)經(jīng)過了哪些位置。

根據(jù)最終推測結(jié)果,馬航MH370的殘骸很可能在澳大利亞珀斯以西1933公里的4000米的海底。不過這并不意味著人們馬上就可以去打撈了。因?yàn)檫@個(gè)地方地形非常復(fù)雜,這里到處都是懸崖和裸露的山巒,周圍還有水下火山,潛艇都不太好接近。

而且海底4000米深處的壓強(qiáng)是非常大的,普通的設(shè)備根本無法到達(dá)這個(gè)深度,需要特種的潛水艇,另外還沒有陽光,導(dǎo)致搜救工作難度非常大。

所以預(yù)計(jì)最早的打撈也要到明年的下半年了,還要做足夠的理論論證、實(shí)地勘察以及人力物力的籌備。

我相信大家的內(nèi)心都非常矛盾,既希望能夠發(fā)現(xiàn)殘骸,解開這個(gè)未解之謎,還大家一個(gè)真相又希望永遠(yuǎn)找不到殘骸,因?yàn)槟菢泳鸵馕吨麄兪冀K有生還的可能性。不過該面對的總歸是要面對的,讓我們拭目以待接下來的搜救結(jié)果吧。