近日，蔚來汽車發(fā)布了一項(xiàng)新的政策：在享受終身免費(fèi)質(zhì)保的基礎(chǔ)上，所有現(xiàn)有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主可享終身免費(fèi)換電服務(wù)。也就是說，蔚來汽車的首任車主，只要將車開到全國任意換電站，只需2-3分鐘就能將原車電池?fù)Q下來，換上充滿的電池。這種做法有點(diǎn)像早些年可以支持換電板的手機(jī)一樣，而不像現(xiàn)在絕大多數(shù)手機(jī)的電池都是不可拆卸的。

那么新的政策實(shí)施后，對于消費(fèi)者，對于蔚來汽車將會帶來什么樣的影響？

對消費(fèi)者來說，利大于弊

目前蔚來提供的換電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每次180元，這180元包含了人工、場地租金再加上電池?fù)p耗以及充電費(fèi)用，其實(shí)收費(fèi)并不是很高。而蔚來如果將這一塊服務(wù)免費(fèi)提供給車主，那么消費(fèi)者顯然是獲得利益的那一方。

另外，如果消費(fèi)者可以享受無限制的免費(fèi)換電，只要去換電站是方便的，那么理論上就可以實(shí)現(xiàn)完全免費(fèi)的用車，因?yàn)閷τ诩冸妱榆噥碚f，平時(shí)保養(yǎng)的費(fèi)用并不高，真正使用花費(fèi)主要都是充電費(fèi)用。

對于消費(fèi)者來說，還有一個(gè)潛在的利益點(diǎn)，那就是直接將電池衰減的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到了蔚來身上。因?yàn)槿绻囍髦灰M(jìn)行換電服務(wù)，每次換裝的電池都是隨機(jī)的，自己也不再擁有一塊單獨(dú)的電池。即便是某一次換電換到了一款性能衰退嚴(yán)重的電池，也會在下次換電服務(wù)時(shí)被置換出去。顯然，電池衰減是目前阻礙消費(fèi)者購買新能源車的最大障礙，如果這個(gè)問題被解決掉，的確是會促進(jìn)產(chǎn)品銷量的。

當(dāng)然換電模式也是有弊端的。首先是換電站不可能覆蓋很多地區(qū)，所以如果要換電，不同車主的便利性是不同的；其次，頻繁換電可能會對汽車產(chǎn)生一些長期的影響，比如接口松動、短路的風(fēng)險(xiǎn)會加劇，這都是車主需要承受的弊端。不過總體來說，換電服務(wù)對車主利大于弊。

對蔚來來說，盈利更難了

蔚來汽車現(xiàn)在在堅(jiān)持走一條真正的“客戶就是上帝”的道路，所以它會時(shí)不時(shí)推出一些拼命討好客戶的事。如果說享受終身免費(fèi)質(zhì)保我們還能理解的話，比如免費(fèi)補(bǔ)電的服務(wù)就很難讓人理解。相信很多朋友都看到過類似的案例，蔚來車主要駕駛蔚來去東北、去無人區(qū)，蔚來汽車就派遣一臺保障車加上兩個(gè)員工隨行，客戶的車沒電了就用保障車的柴油發(fā)電機(jī)為其補(bǔ)電。這種服務(wù)看似是對客戶負(fù)責(zé)了，但是無論對蔚來汽車企業(yè)本身，甚至對于環(huán)境、經(jīng)濟(jì)本身都是完全沒有一些益處的。只是，蔚來一直堅(jiān)持在賠本為客戶服務(wù)著……

此次，蔚來又推出了首任車主終身免費(fèi)換電服務(wù)。那么最簡單的房租、人工、電費(fèi)、電池儲備，沒建議里個(gè)換電站可以說都需要花費(fèi)巨資，而這些巨資并不能給蔚來帶來任何直接受益，因?yàn)閬硐硎軗Q電服務(wù)的絕大多數(shù)都將是免費(fèi)享受服務(wù)的客戶。甚至有些客戶會因?yàn)榉?wù)免費(fèi)而每天來換一次電玩玩，至今我們也并沒有看到蔚來有什么針對這種特殊案例的應(yīng)對措施，難道真的就是想換就換么？

一而再，再而三推出花錢如灑水的服務(wù)，蔚來汽車真的是做慈善的么？相信蔚來汽車的終極目標(biāo)肯定是要盈利的，但是如果不計(jì)成本地砸錢，蔚來的盈利期在哪里？

寫在最后

最后筆者來再來聊聊蔚來的換電模式有沒有可能被推廣到其他品牌上去？我的結(jié)論是有可能，但是絕對不會是私車領(lǐng)域，而應(yīng)該在諸如出租車、網(wǎng)約車等營運(yùn)車輛上。而且我認(rèn)為，不僅應(yīng)該會推廣，而是應(yīng)該提倡推廣。

營運(yùn)車有一些特性。比如他們對于充電時(shí)間敏感，因?yàn)槌潆姇r(shí)間長了等于壓縮了賺錢的時(shí)間；另外，營運(yùn)車輛一般都有類似服務(wù)區(qū)、服務(wù)站，在這類營運(yùn)車輛的集中區(qū)域設(shè)立換電站，無論對于建站成本還是后期換電站運(yùn)營來說，就沒有了自主選址的很多麻煩。而且對于營運(yùn)車輛，換電服務(wù)并不會免費(fèi)提供，但是對于營運(yùn)車主來說，他們絕對是愿意進(jìn)行這類換電的消費(fèi)模式的。對于他們來說，可能換電比直接充電多花一些錢，但是吃個(gè)飯的功夫就能將車充滿電，不耽誤營運(yùn)，何樂不為呢？（文/鐘奕）