雖然天下無不散之筵席,但相信不少人都希望與蘭博基尼純燃油V12時代的告別,能來得再晚一點。

近日,隨著最后一臺Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版的下線,搭載純燃油V12自然吸氣發動機的蘭博基尼Aventador車型正式停產,一個時代宣告落幕。

其實,與Aventador的這次告別已經比預計中遲了一些。蘭博基尼原定于今年4月正式宣告停產Aventador,但由于今年2月一艘載有4000多輛大眾汽車集團車輛的貨船在大西洋上起火并沉沒(據稱船上約有1900輛奧迪、1100輛保時捷、500輛大眾、189輛賓利和85輛蘭博基尼),蘭博基尼不得不重啟生產線以完成部分訂單。

今年2月16日著火并最終沉沒的Felicity Ace貨輪

據悉,這輛擁有特殊淺藍色涂裝的Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版是由Ad Personam高級個性化定制部門所打造,將在近期銷往瑞士。

說到命名,雖然總部同樣位于意大利北部的摩德納市,但不同于南邊三十多公里的“鄰居”法拉利復雜又隨性的命名方式以及層出不窮的新車型,蘭博基尼的車型譜系顯然要“簡單”許多。

從奧迪入股以來,蘭博基尼跑車家族一直都是由一大一小兩款跑車組成,從上一代的Gallardo(蓋拉多)/Murcielago(蝙蝠)組合,到如今的(Huracán颶風)/Aventador(埃文塔多),這種V10+V12自然吸氣超跑的搭配方式一直沒有改變。

而作為“高低搭配”中的那個“大哥”,從2011年首次亮相至今,蘭博基尼Aventador已經跨過了10年大關,它的名稱來源于一頭兇猛的公牛,因此也被不少車迷冠以“大牛”的愛稱。

發布于2011年日內瓦車展的Aventado LP 700-4

蘭博基尼Aventado目前已經推出超過8款車型,交付了11,465臺新車,銷量超過之前所有蘭博基尼V12車型總和。基于Aventador而打造的限量款和專屬定制(one-off)車型則有10余款,包括著名的Veneno(毒藥)、Sián(閃電)、Countach(康塔奇復刻版)等。毫無疑問,Aventador是蘭博基尼歷史上市場表現最好的V12跑車。